Tehnici esentiale de dezaburire

O problema care apare in sezonul rece la automobile este aburirea geamurilor. Cei cu masini mai vechi cunosc chinurile prin care trec iarna de iarna stand cu o mina pe volan si una pe carpa. Am scanat internetul si am gasit cateva solutii:
In primul rand trebuie ca aeroterma sa functioneze corect, adica sa traga aer de afara, sa nu fie setata pe "recirculare", iar aerul gald sa fie dirijat mai mult spre parbriz si in lateral.
In al doilea rand trebuie ca geamurile sa nu fie imbacsite, adica sa fie spalate si sterse cu o carpa curata. Se va evita folosirea solutiilor pentru geamuri deoarece acestea imbacsesc si fac dezaburirea mult mai dificila. Din ce am mai citit, trebuie evitat pe cat posibil fumatul in masina, fumul imbacsind si el.
Una din optiuni este folosirea unui spay "antifog". Costa cam 10 RON si se gaseste in orice magazin de accesorii auto. Se pulverizeaza pe geamuri fara a se sterge cu carpa (nu mai are nici un edect).
A doua solutie (netestata de mine) este de a da pe geamuri cu o felie de mar sau de cartof.
Am mai gasit o metoda, cu spuma de ras.
Pe parcurs ce mai gasesc metode, le voi scrie aici, chiar astept propuneri.

Eu am retinut chestia cu fumatul,deci,fratilor,nu mai fumati in masina!

Mi-s foarte interesata, ca sa aplic tehnica la ochelari
Acum cativa ani aveam un spray de dezaburure de la o firma (nu dau nume, sa nu fac reclama)care era pe baza de amoniac, cred, ca avea un miros cam neplacut. Insa era foarte eficient.

Pot sa-ti spun din proprie experienta ca fumator ca se pune, pe parbriz mai ales, un fel de mizga. La ochelari nu ma bag.

Eu pentru ochelari am o bucata de "piele de caprioara".Asa se numeste stofa respectiva,care sterge foarte bine geamul chiar si in lipsa unei solutii speciale.

Lentilele mele nu-s de sticla, asa ca au regim special, nu le pot sterge cu piele de caprioara (de altfel am si pierdut peticul acela pe care-l aveam candva pentru ochelarii clasici).

A,daca nu-s de sticla,chiar nu stiu ce sa spun...Cauta pe net,poate gasesti ceva.

Singura indicatie data de optician a fost sa folosesc un material sintetic pentru a sterge lentilele. In rest, nu stiu. Dar niste substante care sa previna aburirea m-ar coafa.
Ce-i drept, daca am rabdare cateva minute, se dezaburesc singure. Doar ca zilele astea, cu gerul care-a fost, am simtit mai acut problema.

Si pe mine ma enerveaza cand mi se aburesc ochelarii.De exemplu,cand intru intr-un magazin de la frigul de-afara,e ucigator...Brusc,nu mai vad nimic...

Am gasit pe net ca e nevoie de tratament antistatic. Oare spray-urile de mobilier/electronice ar merge, cele antistatice? Am niste Durable la indemana, o sa-l incerc )

Spay-urile de mobila imbacsesc. O sa se abureasca mai rau.

Dar cele pt ecranul calculatorului? ar putea merge. testez si va spun rezultatul

Alea pentru calculator merg la ai mei.Nu stiu daca e la fel si pentru ai tai,Iulia.

Iată cum dezaburesc eu geamurile maşinii:

1. Pornesc motorul şi cuplez dezaburirea lunetei şi degivrare oglinzilor retrovizoare exterioare. În timp ce oglinzile se dezgheaţă reflectă căldură din exterior şi spre geamurile laterale. Asta ajută la dezgheţarea lor mai rapidă.

2. Fixez aeroterma pe turaţie maximă şi pe recirculat aerul din interior, până îndepărtez gheaţa sau zăpada din dreptul prizelor exterioare de aer.

3. Las cât mai jos ambele parasolare, pentru ca aerul suflat de aerotermă să circule numai pe parbriz, nu şi în interiorul maşinii.

4. Între timp, îndepărtez gheaţa sau zăpada de pe lunetă şi parbriz. Folosesc racletă, perie şi soluţii de dezgheţat, dacă este cazul. În ultima vreme am renunţat la sprayurile sub presiuune şi am folosit o soluţie de dezgheţat de la Lukoil.

5. După ce pun maşina în mişcare, pun aeroterma pe absorbit aer din exterior şi mai las timp de două-trei minute geamul de pe partea şoferului jos doi-trei centimetri, pentru ca vaporii din respiraţia mea să nu se mai condenseze pe parbriz. Aerul rece care intră de afară echilibrează un pic temperaturile şi nu permite condensarea. După aceea ridic geamul şi las aeroterma pe turaţie maximă sau aproape de maximă până ce toate geamurile sunt complet dezgheţate şi dezaburite.

Înainte de venirea anotimpului rece folosesc spayuri pentru prevenirea aburirii cu care tratez geamurile interioare, precum şi sprayuri pentru yalele uşilor şi portbagajului. Cu acestea de pe urmă nu uit să tratez yalele de fiecare dată când spăl maşina.

La mine geamurile nu se aburesc pe interior datorita filtrului de polen din dotarea masinii. Daca nu schimb filtrul de polen la timp apare acest inconvenient.

Cred ca daca aeroterma functioneaza bine nu sunt probleme. Eu nu prea stau la discutii ca plec repede. Cred ca la urmatoarea masina o sa ii pun demaror de la distanta, o pornesc din casa si ies cand e calduta.

Tehnica mea este mult mai simpla... Datorita faptului ca nu imi place sa zac in masina cu motorul pornit si pentru ca nu fac prea mult de la servici pina acasa, si vitavercea, pornesc masina, dau pe maxim pe dezaburire, pornesc si AC-ul ca sa scoata umezeala, dau drumul si la incalzirea de luneta si oglinzi si apoi ma aplec usor pina la nivelul volanului ca sa pot sa zaresc ceva prin stratul gros de abur si flori de gheata, acolo unde, la marginea de jos a parbrizului parca-parca s-ar zari ceva.

Pina ajung acasa reusesc sa am o tira de vizibilitate cit sa identific corect un loc de parcare si cit sa nu "ciufulesc" prea rau masinile vecinilor )

Acum ma gindesc daca toata treaba asta nu o fi din cauza fumului gros de tigara asternut peste tot prin masina

Ah, si inca ceva de care am uitat, acum iarna dau drumul la CD-ul cu muzica "aleasa", pun volumul undeva cam la jumatate si folosesc vibratia intensa a basilor pentru a da jos zapada de pe masina.

neica nimeni a scris:Cred ca daca aeroterma functioneaza bine nu sunt probleme. Eu nu prea stau la discutii ca plec repede. Cred ca la urmatoarea masina o sa ii pun demaror de la distanta, o pornesc din casa si ies cand e calduta.

Cunosc doua astfel de masini la mine in oras, una chiar la mine in bloc, un Mitzu 4x4.

Franz Schneider a scris:

neica nimeni a scris:Cred ca daca aeroterma functioneaza bine nu sunt probleme. Eu nu prea stau la discutii ca plec repede. Cred ca la urmatoarea masina o sa ii pun demaror de la distanta, o pornesc din casa si ies cand e calduta.

Cunosc doua astfel de masini la mine in oras, una chiar la mine in bloc, un Mitzu 4x4.

Sunt [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link] cu pornire de la distanţă. Preţurile sunt cam de 3-5 ori mai ridicate decât la alarmele obişnuite. M-am gândit şi eu să-mi montez una, când mi-am luat maşina asta pe care-o am acum, în urmă cu vreo patru ani.
Trebuie însă să laşi maşina scoasă din viteză şi cu climatizarea cuplată. La Nubira ar merge, pentru că este pe rotactor, dar la alte maşini, la cele cu comandă digitală a climatizării, nu ştiu daăc ar merge, decât dacă ar avea un modul personalizat pe care să-l salvezi şi să porneşti pe el.
În orice caz, am fost rezervat la ideea de a porni maşina cu aeroterma în sarcină. Este interesantă ideea, nu zic nu, dar rămân la pornirea maşinii normal, fără consumatori electrici cuplaţi. O las la ralanti 15-20 de secunde, după care cuplez dezaburirea, degivrarea oglinzilor şi aeroterma. Încărcarea cu sarcină a alternatorului se face progresiv, în acest caz...

Marea majoritate a masinilor de aici cunt automate, deci scosul din viteza nu e o problema caci nu o poti lasa in viteza odata ce vrei sa scoti cheia din contact. Caracteristica dominanta fiind frigul, multa lume si-a montat astfel de demaroare. Iar o chestie un pic inedita ar fi ca au montate un fel de termoplonjoane speciale in baia de ulei, iar afara atarna un fir pe care il bagi in priza incalzind astfel uleiul cand e gerul naibii(cum fu ala de ieri de m-a ars pe fata).Si o alta chestie misto,frana de mana e legata cu faza scurta. Cand o lasi in jos se aprinde si cand o ridici se stinge.Astfel n-ai nici cum sa n-o aprinzi cand mergi, nici sa o uiti aprinsa cand stationezi(ma rog, decat daca faci eforturi).

neica nimeni a scris:Marea majoritate a masinilor de aici cunt automate, deci scosul din viteza nu e o problema caci nu o poti lasa in viteza odata ce vrei sa scoti cheia din contact. Caracteristica dominanta fiind frigul, multa lume si-a montat astfel de demaroare. Iar o chestie un pic inedita ar fi ca au montate un fel de termoplonjoane speciale in baia de ulei, iar afara atarna un fir pe care il bagi in priza incalzind astfel uleiul cand e gerul naibii(cum fu ala de ieri de m-a ars pe fata).Si o alta chestie misto,frana de mana e legata cu faza scurta. Cand o lasi in jos se aprinde si cand o ridici se stinge.Astfel n-ai nici cum sa n-o aprinzi cand mergi, nici sa o uiti aprinsa cand stationezi(ma rog, decat daca faci eforturi).

Nu ideea că trebuie să laşi maşina scoasă din viteză mă reţine de la o astfel de pornire cu telecomandă, ci faptul că ar trebui s-o pornesc de la distanţă cu aeroterma cuplată. Nu ştiu ce să zic, mai degrabă mi-aş dori un garaj.
Nici ideea cu termoplonjoarele montate în baia de ulei nu-i nouă. Am văzut că Fiat o foloseşte la generaţia mai nouă de microbuze. Tot ei folosesc şi preîncălzirea combustibilului în cazul motoarelor diesel.

Altfel, ideea cu faza scurtă dependentă de poziţia frânei de mână este interesantă. Când staţionezi nu ai de ce să ai luminile de întâlnire (faza scurtă) aprinse şi cu atât mai puţin faza lungă.

Din păcate, în România s-a instituit un fel de modă a menelarilor care au temporizare - spun ei - a luminilor maşinii. Coboară din maşină şi lasă luminile de întâlnire aprinse - lucru interzis şi sancţionat de Codul rutier - în ideea că maşinile lor mai deştepte decât ei ştiu să stingă luminile alea după un timp. Pe întuneric, tu te apropii din sens contrar şi ai senzaţia că ai în faţă o maşină care se deplasează spre tine şi nu un vehicul staţionat lăsat cu luminile aprinse de vreun neisprăvit care circulă după ureche şi nu după lege.

iulia a scris:Dar cele pt ecranul calculatorului? ar putea merge. testez si va spun rezultatul

Testat si rezultatul e pozitiv. Am folosit Durable superclean, o solutie fara alcool, antistatica si antibacteriana.

De cei care merg cu blue vision sau cu faza lunga ce sa mai zicem Another? sau de cei care nu-si regleeaza lampile de ceata si te fac de ajungi acasa cu ochii rosii ca de caine turbat.

iceman a scris:De cei care merg cu blue vision sau cu faza lunga ce sa mai zicem Another? sau de cei care nu-si regleeaza lampile de ceata si te fac de ajungi acasa cu ochii rosii ca de caine turbat.

Se pare că românii - nu mă refer la noi, ci aşa, în general - suferă de o acută lipsă de educaţie elementară. În plus, privesc orice posibilitate de a încălca în orice fel legea, ori ca pe un drept câştigat, ori ca pe o reacţie firească la jaful generalizat care ne înconjoară în ultimii 20 de ani!